แนะนำสั้น ๆ ของสวิตช์เกียร์

สวิตช์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง ด้านนอกของสวิตช์เกียร์จะเข้าสู่สวิตช์ควบคุมหลักในตู้ก่อน จากนั้นจึงเข้าสู่สวิตช์ควบคุมย่อย และตั้งค่าวงจรย่อยแต่ละวงจรตามความต้องการ
เช่นเครื่องมือ, การควบคุมอัตโนมัติ, สวิตช์แม่เหล็กของมอเตอร์, คอนแทคเตอร์ AC ทุกชนิด, บางตัวยังติดตั้งห้องแรงดันสูงและตู้สวิตช์ห้องแรงดันต่ำ, พร้อมบัสแรงดันสูง, เช่นโรงไฟฟ้า, บางแห่งยังตั้งค่าเพื่อปกป้อง อุปกรณ์หลักของการลดภาระสัปดาห์ต่ำ
หน้าที่หลักของตู้สวิตช์คือการเปิดและปิด ควบคุม และป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าในกระบวนการสร้างพลังงาน การส่ง การกระจาย และการแปลงพลังงานไฟฟ้า
ส่วนประกอบในตู้สวิตช์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวตัดวงจร สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ สวิตช์โหลด กลไกการทำงาน ตัวเหนี่ยวนำร่วม และอุปกรณ์ป้องกันต่างๆ
มีวิธีการจำแนกหลายประเภทของสวิตช์เช่นการติดตั้งเบรกเกอร์สามารถแบ่งออกเป็นสวิตช์เคลื่อนที่และสวิตช์คงที่
หรือตามโครงสร้างที่แตกต่างกันของตู้ มันสามารถแบ่งออกเป็นตู้สวิตช์เปิด ตู้สวิตช์ปิดโลหะ และตู้สวิตช์หุ้มเกราะโลหะ
ตามระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันสามารถแบ่งออกเป็นสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางและสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ
ส่วนใหญ่ใช้กับโรงไฟฟ้า สถานีย่อย ปิโตรเคมี รีดเหล็กโลหะ สิ่งทออุตสาหกรรมเบา โรงงาน และวิสาหกิจเหมืองแร่ และพื้นที่อยู่อาศัย อาคารสูงและโอกาสอื่น ๆ

A.”Five Protection” ของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง

1. หลังจากที่รถเข็นตัดวงจรสุญญากาศในตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงปิดที่ตำแหน่งทดสอบ เบรกเกอร์ของรถเข็นไม่สามารถเข้าสู่ตำแหน่งการทำงานได้ (ป้องกันการปิดด้วยโหลด)

2. เมื่อมีดกราวด์ในตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงอยู่ในตำแหน่ง เบรกเกอร์รถยนต์ไม่สามารถเข้าและปิดได้ (ป้องกันไม่ให้สายกราวด์ปิด)

3. เมื่อเบรกเกอร์สูญญากาศในตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงกำลังทำงานอยู่ที่ปิด ประตูด้านหลังของตู้จะถูกล็อคด้วยเครื่องบนมีดกราวด์ (เพื่อป้องกันช่วงไฟฟ้าหลงทาง)

4. เบรกเกอร์สูญญากาศในตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงปิดระหว่างการทำงาน และไม่สามารถใส่มีดกราวด์ได้ (ป้องกันไม่ให้สายกราวด์ถูกแขวนเมื่อใช้งานอยู่)

5. เบรกเกอร์สูญญากาศในตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงไม่สามารถออกจากตำแหน่งการทำงานของเบรกเกอร์รถยนต์เมื่อทำงาน (ป้องกันการดึงเบรกพร้อมโหลด)

ข. การจำแนกประเภท
จำแนกตามระดับแรงดันไฟฟ้า

ตามการจำแนกระดับแรงดันไฟฟ้า AC1000V และต่ำกว่ามักจะเรียกว่าสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ (เช่น PGL, GGD, GCK, GBD, MNS เป็นต้น) และ AC1000V ขึ้นไปจะเรียกว่าสวิตช์เกียร์แรงสูง (เช่น GG- 1A, XGN15, KYN48 เป็นต้น) บางครั้งแรงดันไฟฟ้าในตู้ไฟฟ้าแรงสูงคือ AC10kV เรียกว่า ตู้ไฟฟ้าแรงสูงปานกลาง (เช่น ตู้เครือข่ายวงแหวน XGN15 10kV)

C. จำแนกตามรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้า

แบ่งออกเป็น: ตู้สวิตช์ AC, ตู้สวิตช์ DC

ง. จำแนกตามโครงสร้างภายใน

สวิตช์เกียร์แบบดึงออก (เช่น GCS, GCK, MNS เป็นต้น) สวิตช์เกียร์แบบตายตัว (เช่น GGD เป็นต้น)

ง. โดยการใช้

ตู้สายเข้า, ตู้สายออก, ตู้วัด, ตู้ชดเชย (ตู้คาปาซิเตอร์), ตู้เข้ามุม, ตู้โดยสาร

ขั้นตอนการดำเนินงาน
A. ขั้นตอนการส่งกำลัง

1. ติดตั้งแผ่นปิดผนึกด้านหลังก่อน แล้วจึงปิดประตูหน้า
2. ใช้งานแกนหมุนสวิตช์กราวด์แล้วเปิด
3. ดันรถบังคับ (ในสถานะเบรกเปิด) เข้าไปในตู้ (ตำแหน่งทดสอบ) ด้วยรถขนย้าย (รถแพลตฟอร์ม)
4. เสียบปลั๊กรองเข้ากับเต้ารับแบบคงที่ (ไฟแสดงสถานะตำแหน่งทดสอบเปิดอยู่) ปิดประตูตรงกลางด้านหน้า
5. ดันรถเข็นจากตำแหน่งทดสอบ (สถานะเปิด) ไปยังตำแหน่งการทำงานด้วยที่จับ (ไฟแสดงสถานะตำแหน่งทำงานเปิดอยู่ ไฟแสดงสถานะตำแหน่งทดสอบปิดอยู่)
6.ปิดเบรกเกอร์แฮนด์รถ

B.Power ล้มเหลว (บำรุงรักษา) ขั้นตอน
1 เปิด handcar ของเบรกเกอร์วงจร
ออกจากรถมือจากตำแหน่งการทำงาน (สถานะเบรกเปิด) ไปยังตำแหน่งทดสอบด้วยมือจับ
3 (ตัวบ่งชี้ตำแหน่งการทำงานปิดอยู่ ตัวบ่งชี้ตำแหน่งทดสอบเปิดอยู่)
4 เปิดประตูตรงกลางด้านหน้า
5 ดึงปลั๊กรองออกจากเต้ารับแบบคงที่ (ไฟแสดงสถานะตำแหน่งทดสอบดับ)
6. ออกจากรถมือหนึ่ง (ในสภาพเปิด) ออกจากตู้พร้อมรถรับ-ส่ง
7. ใช้งานแกนหมุนสวิตช์กราวด์แล้วปิด
8. เปิดแผ่นปิดผนึกด้านหลังและประตูล่างด้านหน้า

การตรวจสอบและการป้องกันความปลอดภัย
ผ่านชุดการทดลองการตรวจจับของแหล่งกำเนิดแสงต่างๆ กำหนดลักษณะของอาร์กอาร์คข้อบกพร่องภายในจะถูกกำหนด
บนพื้นฐานนี้ เซ็นเซอร์ใยแก้วนำแสงและอุปกรณ์ตรวจจับและป้องกันส่วนโค้งข้อผิดพลาดภายในแบบหลายจุดแบบกระจายที่ประหยัดและใช้งานได้จริงได้รับการพัฒนาโดยใช้กฎเกณฑ์เดียวของส่วนโค้ง
อุปกรณ์นี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนต่ำ เวลาดำเนินการรวดเร็ว และความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่แข็งแกร่ง
ไม่เพียงแต่สามารถใช้ได้โดยลำพัง แต่ยังสามารถรวมเข้ากับอุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ได้หลากหลาย เพื่อไม่ให้ต้นทุนของตู้สวิตช์เพิ่มขึ้น ระดับทางเทคนิคและมูลค่าเพิ่มจะดีขึ้นอย่างมาก