โรงไฟฟ้าเป็นสถานที่ผลิตไฟฟ้ามักจะต้องจัดการกับไฟฟ้า สำหรับโรงงานของเรา มอเตอร์ในโรงงานแบ่งออกเป็นมอเตอร์ 6KV และมอเตอร์ 400V เป็นหลัก สวิตช์เกียร์ 6KV เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ขาดไม่ได้
สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายไฟฟ้าเพื่อรับและจ่ายพลังงานไฟฟ้า
ไม่เพียงแต่สามารถใส่ส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือสายเข้าหรือออกจากการทำงานได้ตามความต้องการในการดำเนินงานของโครงข่ายไฟฟ้า แต่ยังสามารถถอดส่วนที่ผิดพลาดออกจากโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วเมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าหรือสายไฟฟ้าขัดข้อง เป็นต้น เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของส่วนที่ปราศจากข้อผิดพลาดของโครงข่ายไฟฟ้า ตลอดจนความปลอดภัยของอุปกรณ์และเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบำรุงรักษา
ดังนั้นสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นอุปกรณ์จ่ายไฟที่สำคัญมาก การทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของระบบไฟฟ้าจึงมีความสำคัญอย่างมาก
1. การจำแนกประเภทของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง
ตามประเภทโครงสร้าง:
แบบหุ้มเกราะ: แต่ละห้องมีการแยกแผ่นโลหะและกราวด์
(2) ประเภทช่วงเวลา: แต่ละห้องถูกคั่นด้วยแผ่นโลหะตั้งแต่หนึ่งแผ่นขึ้นไป
(3) ประเภทกล่อง: มีเปลือกโลหะ แต่ช่วงเวลาน้อยกว่าสองครั้งแรก
ตามตำแหน่งของเบรกเกอร์:
(1) ประเภทพื้น: เบรกเกอร์ รถมือเองลงจอด ผลักเข้าไปในตู้
(2) ประเภทกลาง: รถบรรทุกมือติดตั้งตรงกลางตู้สวิตช์:
2. ส่วนประกอบของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง
A: ห้องรถบัส
B:(เซอร์กิตเบรกเกอร์) แฮนด์รูม
С : ห้องเคเบิ้ล
D: ห้องเครื่องมือรีเลย์
1. อุปกรณ์บรรเทาความดัน
2. เปลือก
3. รถโดยสารประจำทาง
4. ปลอกบัสบาร์
5. สายนายหญิง
6. อุปกรณ์ติดต่อแบบสถิต
7. กล่องติดต่อ
8. หม้อแปลงกระแส
9. สวิตช์กราวด์
10.เคเบิ้ล
11. ผู้จับกุม
12. รถบัสภาคพื้นดิน
13. ตัวคั่นการขนถ่าย
14. ฉากกั้น (วาล์ว)
15. ปลั๊กรอง
16. รถบรรทุกมือเบรกเกอร์
17. อุ่นเครื่องลดความชื้น
18. พาร์ทิชันที่แยกได้
19. กลไกการทำงานของสวิตช์กราวด์
20. ควบคุมช่องลวดขนาดเล็ก
21. แผ่นฐาน
3. สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง
ตามตัวกลางดับอาร์ค เบรกเกอร์สามารถแบ่งออกเป็น:
① เบรกเกอร์น้ำมัน
มันถูกแบ่งออกเป็นหลาย - เบรกเกอร์วงจรน้ำมันและเบรกเกอร์น้ำมันน้อย
พวกมันคือหน้าสัมผัสในน้ำมันที่จะแตก, เปิด, ด้วยน้ำมันหม้อแปลงเป็นตัวกลางในการอาร์ค
② เซอร์กิตเบรกเกอร์อัดอากาศ
เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ใช้อากาศอัดที่แรงดันสูงเพื่อเป่าส่วนโค้งออก
③SF6 เซอร์กิตเบรกเกอร์
เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ใช้แก๊ส SF6 เพื่อเป่าอาร์คออกมา
④ เบรกเกอร์สูญญากาศ
เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่หน้าสัมผัสขาดและเชื่อมต่อในสุญญากาศ และอาร์คดับในสุญญากาศ
⑤ เซอร์กิตเบรกเกอร์ผลิตก๊าซแข็ง
เบรกเกอร์ที่ใช้วัสดุที่ผลิตก๊าซแข็งในการดับก๊าซที่สลายตัวภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูงของอาร์ค
⑥ เบรกเกอร์วงจรระเบิดแม่เหล็ก
เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ส่วนโค้งถูกเป่าเข้าไปในกริดอาร์คโดยสนามแม่เหล็กในอากาศเพื่อยืดและทำให้ส่วนโค้งเย็นลง
โรงงานของเราใช้วิธีดับอาร์คสูญญากาศ
4. สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงสามตำแหน่ง
ตำแหน่งการทำงาน: เบรกเกอร์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์หลัก หลังจากปิด พลังงานจะถูกส่งจากบัสไปยังสายส่งผ่านเบรกเกอร์
ตำแหน่งทดสอบ: สามารถเสียบปลั๊กรองลงในซ็อกเก็ตเพื่อรับแหล่งจ่ายไฟ
เบรกเกอร์สามารถปิด เปิดการทำงาน ไฟแสดงสถานะที่สอดคล้องกัน
เซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่มีการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์หลักและสามารถดำเนินการต่างๆ ได้ แต่จะไม่มีผลใดๆ กับด้านโหลด จึงเรียกว่าตำแหน่งทดสอบ
ตำแหน่งการบำรุงรักษา: ไม่มีการสัมผัสระหว่างเซอร์กิตเบรกเกอร์และอุปกรณ์หลัก (บัส) พลังงานการทำงานหายไป (ดึงปลั๊กรองออกแล้ว) เบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งเปิด และมีดกราวด์อยู่ใน สถานะปิด
5. การป้องกันล็อคห้าตัวของตู้สวิตช์
1 เบรกเกอร์และสวิตช์กราวด์อยู่ในตำแหน่งเปิด รถลากจากตำแหน่งแยก/ทดสอบเพื่อย้ายไปยังตำแหน่งการทำงาน
2 เบรกเกอร์ในตำแหน่งเปิดของมือเพื่อย้ายจากตำแหน่งการทำงานไปยังตำแหน่งทดสอบ/แยก
3 มือในการทดลองหรือตำแหน่งการทำงาน เบรกเกอร์สามารถปิด;
4, มือในการทดลองหรือตำแหน่งการทำงานโดยไม่ต้องควบคุมแรงดันไฟฟ้า, เบรกเกอร์ไม่สามารถปิด, เปิดด้วยตนเองเท่านั้น;
5. เมื่อรถมืออยู่ในตำแหน่งการทำงาน ปลั๊กรองจะถูกล็อคและไม่สามารถดึงออกได้
6 ส่งตำแหน่งทดสอบ/แยกหรือย้าย สวิตช์กราวด์เพื่อปิด
7. หลังจากปิดสวิตช์กราวด์แล้วเปิดประตูได้
โพสต์เวลา: ส.ค.-19-2021