สวิตช์เกียร์แรงดันสูง 6KV

โรงไฟฟ้าในฐานะสถานที่ผลิตกระแสไฟฟ้า มักต้องเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า สำหรับโรงงานของเรา มอเตอร์ในโรงงานส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นมอเตอร์ 6KV และมอเตอร์ 400V สวิตช์เกียร์ 6KV เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ขาดไม่ได้

อุปกรณ์สวิตช์แรงดันสูงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายไฟฟ้าเพื่อรับและจ่ายพลังงานไฟฟ้า
ระบบนี้ไม่เพียงแต่สามารถเปิดหรือปิดการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือสายส่งบางส่วนตามความต้องการในการใช้งานของระบบส่งไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังสามารถถอดส่วนที่ชำรุดออกจากระบบส่งไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วเมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าหรือสายส่งเกิดความผิดพลาด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าส่วนที่ไม่ชำรุดของระบบส่งไฟฟ้าจะทำงานได้อย่างปกติ รวมถึงความปลอดภัยของอุปกรณ์และบุคลากรด้านการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษาด้วย
ดังนั้น อุปกรณ์สวิตช์เกียร์แรงดันสูงจึงเป็นอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าที่สำคัญมาก การทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของอุปกรณ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบไฟฟ้า

1. การจำแนกประเภทของอุปกรณ์สวิตช์เกียร์แรงดันสูง
จำแนกตามประเภทโครงสร้าง:
แบบหุ้มเกราะ: แต่ละห้องมีแผ่นโลหะเป็นฉนวนและระบบสายดิน;
(2) ประเภทช่วง: แต่ละห้องแยกออกจากกันด้วยแผ่นโลหะหนึ่งแผ่นขึ้นไป
(3) ประเภทกล่อง: มีเปลือกโลหะ แต่ช่วงห่างน้อยกว่าสองแบบแรก
ตามตำแหน่งการติดตั้งเบรกเกอร์:
(1) ประเภทพื้น: เบรกเกอร์วงจร, รถเข็นลงจอดเอง, ดันเข้าไปในตู้
(2) แบบกลาง: รถเข็นมือที่ติดตั้งไว้ตรงกลางตู้สวิตช์:

2. องค์ประกอบของแรงดันไฟฟ้าสูงอุปกรณ์สวิตช์

A: ห้องรถบัส

B: (เบรกเกอร์วงจร) ห้องควบคุม

C : ช่องเก็บสายเคเบิล

D: ห้องเครื่องมือรีเลย์

1. อุปกรณ์ระบายแรงดัน

2. เปลือกหอย

3. รถบัสสาขา

4. ปลอกหุ้มบัสบาร์

5. สายเมียน้อย

6. อุปกรณ์สัมผัสแบบคงที่

7. กล่องติดต่อ

8. หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า

9. สวิตช์ต่อลงดิน

10.สายเคเบิล

11. ผู้จับกุม

12. รถบัสภาคพื้นดิน

13. ตัวแยกการขนถ่าย

14. แผ่นกั้น (วาล์ว)

15. ปลั๊กตัวที่สอง

16. รถเข็นสำหรับเครื่องตัดวงจรไฟฟ้า

17. เปิดเครื่องลดความชื้น

18. พาร์ติชั่นที่แยกได้

19. กลไกการทำงานของสวิตช์กราวด์

20. ควบคุมช่องเสียบสายไฟขนาดเล็ก

21. แผ่นฐาน

3. สวิตช์แรงดันสูง

ตามชนิดของสารดับประกายไฟ เบรกเกอร์วงจรสามารถแบ่งออกได้ดังนี้:
① เบรกเกอร์วงจรน้ำมัน
โดยแบ่งออกเป็นเบรกเกอร์วงจรแบบใช้น้ำมันหลายชนิดและเบรกเกอร์วงจรแบบใช้น้ำมันน้อย
พวกมันคือจุดสัมผัสในน้ำมันที่จะตัดและต่อใหม่ โดยใช้น้ำมันหม้อแปลงเป็นตัวกลางในการเกิดประกายไฟ
② เบรกเกอร์วงจรลมอัด
อุปกรณ์ตัดวงจรที่ใช้ลมแรงดันสูงในการเป่าดับประกายไฟ
③เบรกเกอร์วงจร SF6
เบรกเกอร์วงจรที่ใช้ก๊าซ SF6 ในการเป่าดับประกายไฟ
④เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ.
เบรกเกอร์วงจรที่มีหน้าสัมผัสถูกตัดและเชื่อมต่อกันในสภาวะสุญญากาศ และประกายไฟจะดับลงในสภาวะสุญญากาศ
⑤ เบรกเกอร์วงจรการผลิตก๊าซแข็ง
เบรกเกอร์วงจรที่ใช้สารทำความเย็นที่เป็นก๊าซแข็งเพื่อดับก๊าซที่สลายตัวภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูงจากประกายไฟ
⑥ เบรกเกอร์วงจรแบบเป่าแม่เหล็ก
อุปกรณ์ตัดวงจรไฟฟ้าที่ใช้สนามแม่เหล็กในอากาศเป่าประกายไฟเข้าไปในตะแกรงประกายไฟเพื่อยืดและลดอุณหภูมิของประกายไฟ
โรงงานของเราใช้ระบบดับเพลิงแบบอาร์คสุญญากาศ

4. ตำแหน่งทั้งสามของสวิตช์แรงดันสูง
ตำแหน่งการทำงาน: เบรกเกอร์วงจรเชื่อมต่อกับอุปกรณ์หลัก หลังจากปิดวงจรแล้ว กระแสไฟฟ้าจะถูกส่งจากบัสไปยังสายส่งผ่านเบรกเกอร์วงจร
ตำแหน่งทดสอบ: สามารถเสียบปลั๊กตัวที่สองเข้ากับเต้ารับเพื่อรับกระแสไฟฟ้าได้
สามารถปิดหรือเปิดเบรกเกอร์วงจรได้ โดยไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้น
ตัวตัดวงจรไม่มีการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์หลักและสามารถดำเนินการต่างๆ ได้ แต่จะไม่มีผลกระทบต่อด้านโหลด ดังนั้นจึงเรียกว่าตำแหน่งทดสอบ
ตำแหน่งการบำรุงรักษา: ไม่มีการสัมผัสกันระหว่างเบรกเกอร์วงจรและอุปกรณ์หลัก (บัส) พลังงานในการทำงานถูกตัดขาด (ปลั๊กตัวรองถูกดึงออก) เบรกเกอร์วงจรอยู่ในตำแหน่งเปิด และใบมีดกราวด์อยู่ในตำแหน่งปิด

5. ระบบป้องกันการล็อก 5 จุดสำหรับตู้สวิตช์
1. เมื่อเบรกเกอร์วงจรและสวิตช์สายดินอยู่ในตำแหน่งเปิด รถเข็นจะเคลื่อนจากตำแหน่งแยก/ทดสอบไปยังตำแหน่งใช้งาน
2. สวิตช์ตัดวงจรอยู่ในตำแหน่งเปิด เพื่อให้มือสามารถเคลื่อนจากตำแหน่งการทำงานไปยังตำแหน่งทดสอบ/แยกวงจรได้
3. เมื่อมืออยู่ในท่าทดลองหรือท่าทำงาน สามารถปิดเบรกเกอร์วงจรได้
4. หากมืออยู่ในท่าทดลองหรือท่าทำงานที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าควบคุม เบรกเกอร์วงจรจะไม่สามารถปิดได้ ต้องเปิดด้วยมือเท่านั้น
5. เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งใช้งาน ปลั๊กตัวที่สองจะถูกล็อคและไม่สามารถดึงออกได้
6. วางมือในตำแหน่งทดสอบ/แยก หรือขยับมือแล้ว ปิดสวิตช์กราวด์
7. หลังจากปิดสวิตช์สายดินแล้ว จึงสามารถเปิดประตูได้